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＃059＜at　伊丹空港＞ 飛行機 少年 まけなさん 航空 会社等 ANA（全日本空輸） コメント ＡＮＡ便に後部にトラックバス？が空中ドッキングして荷物搬入？パンタグラフみたいに伸びるカーゴバス？不思議な光景でした。 ＜サイト＞ まけなさん、貴重な画像をありがとうございます！ホントにパンダグラフみたいですよね。運転免許はどんなものが必要なんだろ？？？

＃058＜鶴のマーク＞ 飛行機 少年 みなとシャチョ 航空 会社等 （旧）日本航空 コメント オレなんかの世代じゃJALと言えばやっぱりこいつ、、、 鶴（クレイン）マークだよな ＜サイト＞ シャチョ〜！ これまた、懐かしのツルマークの画像をありがとうございます！ もしかして、「JALPACK」？？？

＃057＜エアバス社の旗艦＞ 飛行機 少年 みなとシャチョ 航空 会社等 スリランカエアー A330-200 コメント そうだよね〜、A380でホノルルに行けたら最高だよネ。なんたって、世界初のフルダブルデッキ、カーゴルームも数えればフルトリプルデッキだもんな。でも迎える空港の方も大変だよね ボーディングブリッジもアッパーデッキ、ミドル（？）デッキにそれぞれ直接架ける仕組みらしいヨ。A380の開発段階でのエアバス社からの打診に対して世界の主要空港（いちおう成田も含めて）は対応可能との返答をしているとのコトだよ。 ホノルルはどうだろう、、、今のままじゃ多分ムリだろうなぁ。イミグレのキャパシティもアップしなければならないしね。ずいぶん前に開港50年を迎える2012年（だったかなぁ？）までに大規模なターミナル増強工事をするってアナウンスがあったけど、あれはいったいどうなったんだろう、進捗してるとは思えないけど、、、 現在までにA380は世界中のエアラインから140機位のオーダーがあるらしいけど、その内４５機はUAEアラブ首長国連邦の中のドバイのエミレーツ航空が発注してるんだってっさ。さすが、お金持ちの産油国だけのことはあるネ。ドバイとはちと縁遠そうだけど、近場だとシンガポール航空も発注しているから、こちらは就航したら搭乗のチャンスあり、だね（かな？） 、てな訳でまだA380の写真は撮れないので今日のところは替わりにチト、ピントの甘いスリランカエアーのA330-200でお茶を濁させてちょうだい。

＃056＜エアバス社の旗艦＞ 飛行機 少年 みなとシャチョ 航空 会社等 ヴァージンアトランティック Ａ340-300 コメント 威風堂々というかやけに自信満々だよな。 ＜サイト＞ A340だったらホノルル線のエコノミークラスももうちょっと面白いだろうなぁ。。。 JALGでもANAでもいいから導入しないかな、A340orA380

＃055＜低カロリー食＞ 飛行機 少女 はなママさん 航空 会社等 UAホノルル線の機内食 コメント チキンの胸肉のソテーにクスクスの付け合せ＆サーモンマリネ。パンは胚芽パンです。帰りの便もチキンでした。味は・・・すごく美味しいとは言えませんが、確かにカロリーは少なそうです。低カロリー食以外にも、低脂肪食、高繊維食等々あり、ＵＡのＨＰで確認できますのでお試しくださ〜い。 ＜サイト＞さすが米系エアライン、ラインナップが違いますな。で、大相撲ハワイ公演のときには、「高カロリー食」とか「高脂肪食」なんて出るのかな？（←ないない）

＃054＜フルーツ盛り合わせ＞ 飛行機 少女 はなママさん 航空 会社等 UAホノルル線の機内食 コメント メインディッシュの変わりにフルーツの盛り合わせが付きました。朝食は普通食と同じです。軽い食事でよいという方にはオススメです。 ＜まりょりょんさん＞フルーツ盛り合わせ　なかなか良さそうですね♪ ＜サイト＞サイト家の場合、大人２人分＋チャイルドミールなんだけど、多いからどうしても残しちゃうんだけど、ひとつだけフルーツ盛り合わせにすればちょうどいいかも。（by フルーツやデザート好きなお子ちゃまパパ）

＃053＜クロサワ MD-90 その３＞ 飛行機 少年 みなとシャチョ 航空 会社等 JAS Kurosawa MD-90 コメント Tokyo Departure, Air System 245, Leaving 1800. ＜サイト＞ カッコ良すぎです、、、MD-90 （シャチョの写真の腕もサスガです！）

＃052＜クロサワ MD-90 その２＞ 飛行機 少年 みなとシャチョ 航空 会社等 JAS Kurosawa MD-90 コメント Cleared for take-off, Runway16L, Air System 245.

＃051＜雨の夜間飛行を終えて＞ 飛行機 少年 みなとシャチョ 航空 会社等 JAS A-300 コメント 《今日も１日おつかれさま、、、雨の夜間飛行を終えて　HND》 ＜サイト＞ A-300、これも好きだなぁ。。。 羽田じゃ、ほとんどが沖停めされちゃって肩身が狭い感じだけど、旭川、帯広、釧路、女満別あたりじゃ「肩で風切って」いるもんね。

＃050＜クロサワ MD-90 その１＞ 飛行機 少年 みなとシャチョ 航空 会社等 JAS Kurosawa MD-90 コメント ＜サイト＞ クロサワMD-90、マジでカッコイイなぁ。。。

＃049＜レインボー７７７ その２＞ 飛行機 少年 みなとシャチョ 航空 会社等 JAS Rainbow777 コメント 【春霞の中を多摩川河口から羽田Ａ滑走路に進入するレインボーセブン】 今じゃ横っ腹にちっちゃな新JALのロゴステッカーを貼り付けられちゃったけど、このレインボーとクロサワMD−90は退役までこのマーキングのままでまっとうさせてやりたいよネ。

＃048＜レインボー７７７ その１＞ 飛行機 少年 サイト 航空 会社等 JAS Rainbow777 コメント 昨年９月の北海道旅行で乗ったレインボー777です。 いつも旭川や女満別や釧路などのJASのローカル線で北海道入りしていたから、レインボー777は５年前の福岡線以来だと思います。 JALとJASが完全統合したら、札幌線はドル箱路線だけに777ですら早朝や深夜だけになっちゃうのかな？？？

＃047＜緊急点検 その２＞ 飛行機 少年 みなとシャチョ 航空 会社等 JAS MD-87 コメント 日本のエアライナーはＢ７４７−４００では全てゼネラル・エレクトリック社製を採用しているけど同じく３社のエンジンから選択できるＢ７７７−２００ではＪＡＳも含めて全てプラット・アンド・ホイットニー社製を使っているんだ。今回のＭＤ８１、８７はエンジンの選択ができるシステムでは無くプラット・アンド・ホイットニーＪＴ８Ｄシリーズの単一エンジンを採用していたんだ。 この他、エアバス社の中大型機にもプラット・アンド・ホイットニー社製は採用されているよ。 しかし、サイちゃんてば、連日絵に描いたような企画を振ってくるなァ。でもそれに乗ってしまうオレであるのだが、、、写真はＭＤ81の短胴型　87 ＜サイト＞さすが、飛行機少年！スゴイっす！

＃046＜緊急点検！その１＞ 飛行機 少年 サイト 航空 会社等 JAS MD-81 コメント JASのMD81がエンジンの緊急点検で欠航続きのようですね。JASファンとしてはちと気になるニュースです。ところで、プラット・アンド・ホイットニー社って聞いたことないけどエンジン関係ではビッグネームなのですかぁ？ ＜みなと＞ プラット・アンド・ホイットニー社（Ｐ＆Ｗ）は超ビッグネームっス。大型旅客機向けの主なジェットエンジンメーカーはこの他にゼネラル・エレクトリック社、インターナショナル・エアロ・エンジンズ社、ＣＦＭインターナショナル社、ロールスロイス社の５社だと思うよ。面白いのはひとつの飛行機でも複数のエンジンメーカーのエンジンの中から選択して発注できるんだよね。例えば現行のＢ７４７−４００はプラット・アンド・ホイットニーＰＷ4062、ゼネラル・エレクトリックＣＦ６−８０Ｃ２Ｂ1Ｆ、ロールスロイスＲＢ２１１−５２４Ｈの３つの中から選択できるんだ。（↑#047へ続く）

＃045＜スペシャルドルフィンマーキング＞ 飛行機 少年 みなとシャチョ 航空 会社等 ANA B737-400 コメント MD-81のライバル機だったB737のハイキャパシティバージョン　−400。170席だからライバルはエアバスA320かな。 こいつはANKのスペシャルドルフィンマーキング機。こんなのに乗ったらはなちゃん、きほちゃんも大喜びかなぁ。 ＜サイト＞ ANKのスペシャルドルフィンマーキング機はホントにムスメが喜びそうな飛行機ですね！しっかし、カメラを横スライドさせながら着陸の瞬間を激写しているシャチョのマジな表情を見てみたいものですなぁ。。。(^_^;)

＃044＜さて問題です...＞ 飛行機 少年 みなとシャチョ 航空 会社等 SV MD11F コメント このMD11F（カーゴ）はどこのエアラインでしょう？ 正解者には豪華景品を進呈（？）、、、できるか検討中デス。 ＜サイト＞なにやらアラビア語で書いてあるようですけど．．．？？？ わかりましぇ〜ん。 ＜コッシ〜＞シャチョ、これはサウジアラビア航空のカーゴだな！ ＜みなと＞サウジアラビア航空（２レターＳＶ）は珍しいかなぁって思ったんだけどコッシ〜が登場じゃ、一発だなぁ、、、参りました。えッ？豪華景品だって？コッシ〜ってば、大人気ないって （↑#45へ続く）

＃043＜MD11＞ 飛行機 少年 みなとシャチョ 航空 会社等 DELTA MD-11 コメント MD11はFEDEXが買い集めてMD11F（カーゴ仕様）として運航してるしこのDELTAも成田とニューヨーク、アトランタに運行してるネ ＜サイト＞ 夕陽（？）を浴び具合がGooですね！ ホントにおみごとな写真です〜。 （↑#44へ続く）

＃042＜世界のKUROSAWA＞ 飛行機 少年 みなとシャチョ 航空 会社等 JAS MD-90 コメント 、とMD11に話を振ろうと思ったらMD-80シリーズの最終型MD-90の写真が出てきたわ ご存知！世界のクロサワペイントだ〜 ＜サイト＞ クロサワペイントのMD-90の中でもボクはこの”作品”が一番好きなんですよね〜。 「にょい」っとしたJAS模様がなんとも言えずカッコイイと思いますです。 （↑#43へ続く）

＃041＜その前にDC10を...＞ 飛行機 少年 みなとシャチョ 航空 会社等 JAL MD-11 コメント そういった意味では3発エンジンのDC10後継機として開発されたMD11も双発で長距離可能なB777-200ERの登場で継子扱いで短命に終わったのも残念！断然かっこイイのになぁ、、、 JALも今年で全機を退役させる予定、高い内に売っちゃおうという気持ちは分かるけどその前にDC10をなんとかしろよ！ （↑#42へ続く）

＃040＜主脚の折れた．．．＞ 飛行機 少年 サイト 航空 会社等 JAS MD-81 コメント 先日、徳之島空港で主脚の折れたMD-81（ですよね？）。旭川空港にて ＜みなとシャチョ＞ この機の最大の特徴のＴ型尾翼がよく出たとっても印象的な写真だなぁ。MD-81も今じゃ地味めな扱いだけど、1960年代半ばからDC-9として発売以来ダグラス社の屋台骨を支えてきたベストセラー機だもんな。80年代初めにマクダネル社と合併してMD-80シリーズに名称変更した後短距離機マーケットでセールスを競いあったB737の製造会社ボーイング社に97年に吸収合併されたことによってクラス重複の為、99年に約30年間に亘った製造が終了。 でもライバル機だったB737が-900型へとよりキャパシティアップを続けるのに伴い旧MD-95プログラムを引き継ぐ形でB717-200が誕生したのはなんか皮肉なめぐり合わせだよね （↑#41へ続く）

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